网易汽车4月24日报道 飞驰纯电G级越野车 在北京车展前夕正式世界首发，新车命名为： G580withEQTechnology ，是第一款不再以EQ命名的飞驰纯电车。飞驰纯电G级越野车，运用前沿的四轮边电机技术， 最大综合功率高达432kW ，峰值扭矩更是惊人地到达了，仅需 4.7秒 便可疾驰至百公里时速。它装备的 116kWh大容量电池组 ，让续航才干优化至最大（按WLTP规范测试），满足短途出行的需求。
在多少钱方面，这款纯电G级越野车雷同彰显了其非凡的价值。规范版车型在欧洲市场的起售价为 14.26万欧元 ，折合人民币约为 110万元起 。而更为奢侈的EDITIONONE版本，则以19.25万欧元起售，折合人民币约为148.6万元起。据悉，这款令人注目标新车将于 2024年下半年正式上市 。届时，它将以其出色的性能、出众的续航和奢侈的性能，为谋求极致驾驶体验的您带来史无前例的震撼。敬请等候，飞驰纯电G级越野车，行将驶向未来！
外观方面，飞驰纯电G级高度还原了飞驰G级（参数丨图片）标记性的方盒子外型与圆形大灯设计。中网有所扭转，驳回深彩色的封锁式格栅，可点亮的三叉星徽闪耀其中。虽然这曾经是一台没有发起机的大G，然而为了保管原汁原味的硬派SUV格调，前发起机舱还是失掉了保管。
车辆正面与车辆尾部的设计基本与飞驰G级相反，不过搭载了低风阻轮毂。此外，有别于燃油版G级越野车尾门装备的备胎罩，飞驰纯电G级尾部装备了红色LED光源的可锁闭储物箱，提供更多便携收纳空间。
另外，从底盘来看，排气系统隐没了，在车辆的前部和后部各有两个差速器，同时飞驰纯电G级将为每个车轮都提供一个电机，共四个电机。
内饰方面，新车与目前现款飞驰G级的设计基本相反，不失奢侈感与科技感。新车驳回了双联屏设计，并搭配了最新的双三辐式平底静止方向盘。中控台的设计照旧G味十足，中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色的装璜板装点。
值得一提的是，新车在整个内饰中敞开了许多实体按键，不过依然保管了经典的三联差速锁按钮。然而三联按钮的性能曾经不再是差速锁开关，而是G-turn等性能的开关。
动力局部，新车搭载四轮独立电机，综合功率432千瓦，综合扭矩1164牛·米，百公里减速期间在5秒以内。电池方面，新车搭载了容量为116kWh的锂离子电池组，CLTC工况纯电续航约为570km。同时，新车还允许快充，充电15分钟续航参与170km。
越野飞驰如何调到室内视角？
键盘党吗？切换视角，右键界面选择视角，好像还可以按s（很久不玩了，有点记不清）拐弯可以用小键盘（去num）4向左6向右5回中开始界面选择机场起飞请先按F4，把油门推到最大，然后按下键就起飞了望采纳
保时捷一共出来多少款车型？
1. 911车系：保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。 他包括carrera(996)，Targa（四十周年纪念），Turbo，carrera S(997，carrera 4S(996)，carrera(997)，Turbo S这几个车款。 当然不同的车款下还有相应的车型。 2. boxster车系：保时捷 boxster最早出现是在1993年的北美车展上，由于反响强烈，后经过大量的开发工作以及测试，于1997年正式量产推向市场。 车型为boxster2.7.3. cayennec车系：主要是suv（高价的)，西班牙语意思为“辣椒”最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。 cayenne家族先后推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。 由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。 4. 新boxster车系：新的boxster仍然和第一代boxster同样为两个车型，既boxster和boxster s，车型的排量没有改变。 但是，经过保时捷对发动机加装了双腔进气管和更大的新型排气系统，使得发动机拥有了更出色的性能表现，尤其在低转速扭矩方面有了很大的提高，从1500转/分就可以获得比第一代boxster大得多的推动力。 S车系：纯粹的保时捷设计，车行为Cayman S 3.4。 cayman s有一个全新的前脸：更显著的前唇、格栅上的雾灯一直延伸到进气孔、雾灯的两边有垂直的狭板。 发动机罩以险峻的角度从前挡泥板一直延伸到挡风玻璃。
电动车乐驰，越野，飞驰是什么意思
展开全部QQ、奥拓、玛驰、属于微型车 飞度、雅力士、乐驰、奥迪A1属于小型车！ 请注意区分SUV和越野车！ SUV是城市多功能用车，不是底盘高的车就是越野车！ -------------------------------------------------------------- 微型车也被称为A00级车，一...